jeudi 13 septembre 2012

Le relief avance bien !

Bonjour !

Suite à de nombreuses discussions, réflexions, recherches, j'ai enfin réussi à imaginer un relief qui me satisfasse... Il faut à tout prix éviter de mettre du relief au deux bouts du réseau, tout simplement pour éviter l'effet planche désastreux pour le réalisme...
J'ai donc bien planché !
Les reliefs sont en polystyrène extrudé, les routes en carton de calendrier et reposent sur des couples....en carton de calendrier !)






 A bientôt ! (suite, gravure de dépron....)




La peinture du fond de décor

Bonjour !

Une mise à jour du blog s'impose...surtout que le réseau a avancé (mais assez peu depuis la rentrée je dois avouer...)
Je suis donc passé à la mise en peinture du fond de décor :

D'abord sous couche pour bois, puis peinture en Bleu Fjord de la gamme Dulux Valentine....
En photos cela donne...

Sous couche bois

Peinture en bleu Fjord en cours...

C'est fini !

L'envers du décor, ou comment il faut peindre l'envers de l'isorel pour l'imperméabiliser...
A bientôt !


vendredi 24 août 2012

La menuiserie


Bonjour,

Après l'étape de conception, je suis passé à l'étape de la réalisation de la menuiserie, qui est aujourd'hui presque terminée...

La structure du réseau

Mise en place des rails approximativement pour découpe de la plateforme de voie



L'arrière du réseau, ou le fond de décor en isorel de 3mm...faut d'avoir pu prendre du MDF
Le réseau

Le réseau aujourd'hui (avec plateforme de voie)


A bientôt :coucou:

Le réseau HO, ou la gare de bifurcation de Fraize


Bonjour à tous !

Je me lance dans mon premier réseau...
Je vais essayer de vous présenter le thème :

Fraize est une petite gare de bifurcation imaginaire située dans le département de la Meuse sur le réseau de la Compagnie de l'Est.
Après de nombreuses recherches, j'ai finalement renoncé à la situer sur une ligne précise pour éviter trop d'incohérence... Elle se trouve du côté de Bar-Le-Duc, pourquoi pas sur la ligne de Verdun...
L'époque du réseau : entre-deux guerres, ou années 50, je ne sais pas encore trop...
De l'époque II à III, voire I, le matériel qui circulera sera aussi bien SNCF que EST (pas les deux en même temps bien sûr).

Les détails techniques maintenant :
La voie : Peco code 75, patinée et améliorée (pour l'espacement des traverses, je recherche le plan de pose de la Cie de l'Est ),
Moteurs lents Tortoise, commandés par un TCO je pense.
Bâtiments de construction intégrale pour la majorité, ou Architecture-et-Passion pour les autres
Le réseau est en L, de type show-case

Ci dessous le plan de voie :

Plan de voie



A bientôt pour la suite...:coucou:

mercredi 15 août 2012

Bienvenue sur le blog "Il était une fois à la Compagnie de l'Est"

Bonjour et Bienvenue !

Sur ce blog, vous pourrez découvrir la construction d'un réseau HO ayant pour thème une petite gare imaginaire de la Compagnie de l'Est. Je vous présenterai bien sûr la construction du réseau, mais aussi le matériel roulant amené à y circuler (description ou présentation de construction intégrales par exemple). J'essaye aussi de me constituer une documentation sur la Compagnie de l'Est (plans, photos, infos), mais je ne sais pas si je peux les publier sur internet (droits d'auteurs sur les CPA trouvée sur Delcampe.net ?)

Sur ce, je vous souhaite une très bonne visite...